一 | 8月20日，以“新合资 新跨越”为主题的神龙汽车科技（武汉）有限公司（以下简称“神龙科技”）成立大会在武汉经开区举行。 8月25日消息，在雷军的公开表述里，下个月小米将会迎来全面爆发阶段，多款重磅新品集中齐发，整体产品配置堆料和定价策略都颇有直接和苹果等海外头部友商正面掰手腕的底气。由东风汽车、Stellantis集团、长江产业集团、武汉金控集团、经开产投集团、神龙汽车六方共同出资约82亿元设立的神龙科技正式成立。湖北省、武汉市政府相关负责人，六大股东单位高层，用户及合作伙伴代表共同出席，见证这一里程碑时刻。 按照雷军公布的新品排期节奏，9月初小米澎程系列新品就会正式上市，大家期待已久的Xiaomi 18 Fold折叠屏旗舰也会同场亮相发布。
二 | 神龙科技成立大会现场神龙科技注册资本结构中，神龙汽车注册资本占比约24.1%，东风汽车占比约13.5%，Stellantis集团占比约13.5%，长江产业集团占比约9.8%，武汉金控集团占比约19.5%，武汉经开产投集团占比约19.5%。新公司的业务布局覆盖整车研发、工业化投资、新能源汽车整车销售等多元领域，首期规划4款全新新能源车型，自2027年起陆续投放，涵盖纯电与插混技术路线，满足硬派越野、城市通勤、家庭出行等多元场景。神龙科技产业园34年前，东风汽车与Stellantis集团前身在武汉携手创立神龙汽车有限公司。作为国内最早的整车合资企业之一，神龙汽车是武汉汽车产业发展的见证者、参与者和推动者，累计销售超过650万辆标致和雪铁龙品牌汽车，为中国汽车产业发展、技术进步和人才培养作出了重要贡献，是中法经贸合作的重要名片。1995年9月8日，第一辆富康轿车在神龙汽车武汉工厂量产下线传统合资时代，行业普遍遵循“外方技术、中方市场”的模式；历经数十年发展，国内汽车产业格局发生深刻变革，中国已成为全球汽车产业重要创新策源地，为“中国技术、全球共享”全新合作模式打下坚实基础。2026年北京国际车展，东风标致、东风雪铁龙展台作为汽车“国家队”，东风汽车持续加速新能源、智能化转型，新能源年销量跨越百万辆大关，形成覆盖豪华、高端、主流市场的全系列新能源产品布局，科技创新持续开花结果。聚焦合资业务转型，东风汽车积极携手合作伙伴深度融入中国智能网联新能源汽车产业，践行“中国客户、中国标准、中国零部件、中国速度”的转型理念，探索出本土化创新的新路径。到9月底，小米还会举办专场发布会推出Xiaomi 18 Pro系列数字旗舰，整月的新品节奏拉得非常密集。 定位小米18系列顶级旗舰的小米18 Fold，将会全球首发搭载玄戒O3 AI旗舰处理器，除此之外，更高定位的小米平板9 Pro Max也会同步搭载这款旗舰芯片上市，成为第二款首发玄戒O3的主力设备。 玄戒O3基于3nm旗舰工艺打造，芯片裸片面积为133平方毫米，内部集成的晶体管总数量达到240亿颗，整体芯片规模相较前代玄戒O1增长了26%，堆料水准达到了当前行业第一梯队旗舰芯片的标准。今年5月15日，东风汽车联合股东各方签署战略合作协议，为神龙科技的成立奠定了重要基础。今年5月15日，东风汽车联合股东各方签署战略合作协议，为神龙科技的成立奠定重要基础8月20日，神龙科技全新启航，标志着神龙汽车“武汉造、全球销”“在中国、为全球”战略愿景实现纵深推进，东风汽车“东方风起2030”计划加速转化为落地行动，中国汽车迎来“中国品牌重塑世界汽车”的全新范式。 这颗芯片采用了非常特殊的十核全大核架构设计，全芯片一共拥有6颗超大核心加4颗大核心，分别对应C1-Ultra、C1-Premium以及C1-Pro三类不同的核心档位，完全砍掉了传统旗舰芯片里定位能效核心的小核集群，是行业内首款量产落地的无小核全大核移动端旗舰芯片。
三 | 其中定位最高的C1-Ultra超大核主频做到了4.35GHz，C1-Premium超大核主频为3.68GHz，剩下的C1-Pro核心主频也拉到了3.15GHz，整套架构的全核频率水准远超同级别其他旗舰芯片，同时芯片原生支持最新的LPDDR6内存，也可以向下兼容成熟的LPDDR5X内存方案，给终端产品留出了充足的适配空间。东风汽车董事长、党委书记杨青表示，神龙科技突破传统合资车企边界，构建起中外联动、央地协同、产融协作的新型合作方式，依托东风汽车新能源、智能化自主核心技术，发挥区域产业集群优势，融合Stellantis集团百年品牌积淀与全球研发资源及渠道布局，实现“新合资、新跨越”。
四 | 东风汽车将整合集团资源，坚定为神龙科技的发展保驾护航。东风汽车总经理、党委副书记冯长军表示，神龙汽车科技（武汉）有限公司成立，标志着这一战略合作正式从蓝图走向实景，这既是神龙汽车转型发展的崭新起点，也是东风汽车向新跃迁的关键一步。 跑分实测表现方面，玄戒O3在实验室常规低温环境下跑出的总成绩达到了5228014分，直接突破了500万大关，把安卓阵营旗舰芯片的性能上限推到了全新高度。 把自研旗舰芯片同时下放覆盖手机、平板两大主力消费产品线，这种此前只有头部海外厂商才有能力落地的产品节奏，意味着小米过去数年在底层芯片领域的投入已经进入全面收获期，9月的新品矩阵也大概率会成为下半年国产旗舰赛道最具冲击力的一轮发布。Stellantis集团首席执行官安东尼奥·菲洛萨表示，神龙科技代表着Stellantis集团与东风汽车长期合作伙伴关系中的一个全新里程碑，也是落实双方于今年5月15日宣布的战略合作协议的重要一步，它将作为全新合作项目的专属执行平台，支持首批两款Jeep®品牌车型和两款标致品牌车型的开发与产业化。这些车型预计将从 2027年起，由神龙汽车有限公司在其武汉工厂生产，并通过Stellantis集团的国际销售和分销网络销往全球。Stellantis集团将持续推动“FaSTLAne 2030”战略落地，与东风汽车以及各方合作伙伴一道，强化优势互补，为中国及全球客户开发具有鲜明特色、富有竞争力的电动化车型。
五 | 东风汽车主导新能源、智能网联核心技术研发，掌控电动化智能化转型主动权；Stellantis集团输出百年品牌底蕴、经典设计理念与全球营销网络；长江产业集团、武汉金控集团、武汉经开产投集团充分释放地方产业聚合能力，叠加湖北完备的汽车全产业链配套优势，多方优势互补，推动合作从单一企业间协作升级为产业生态与全球市场的深度对接。
六 | 武汉市委常委、武汉经开区工委书记刘子清指出，神龙是武汉经开区的“原点企业”，是武汉汽车工业的重要起点。当前，汽车产业电动化、智能化浪潮奔涌向前，神龙科技应运而生、恰逢其时，肩负着探索合资车企转型新路的时代重任，将为武汉巩固全国重要汽车产业基地地位注入强劲动能。
七 | 神龙科技的正式启航，既是神龙汽车作为东风旗下重要合资板块开启二次创业的全新起点，也是湖北汽车产业转型发展的重要标志。未来，新公司将充分释放六方股东协同效能，树立自主合资新典范，加快构建“研发在武汉、制造在湖北、网络在全球”的产业生态，推动“中国车谷” 加速迈向“世界车谷”，为湖北万亿级汽车产业集群建设和汽车强国建设贡献力量。
Current article:http://zxj8.linlangdouwaqiexusan.bond/s3s/20260826/71945.html
Published on:17:12:07
国内/08-22
国内/08-22
国内/08-22
国内/08-22
国内/08-24
国内/08-22
国内/08-24
国内/08-25
国内/08-23